Готовим авто к зиме

Предначертать автомобиль к зиме, по мнению большинства, стало быть переобуть резину. И все. Готово — можно бороздить сугробы. Подойдем к вопросу качественно. Все, что летом казалось мелочью и «а ладно, позднее как-нибудь посмотрю» зимой поведет себя иначе. Основополагающий снег и гололед вызвал усугубление «пробочной» ситуации. Все как сонные мухи тащатся на скорости 30 км/ч, боясь подготовить лишнее движение. Сцепление с голубчик нулевое, автомобиль то и дело идет юзом. Зверски — честное слово, я сама до сих пор не переобулась, но в текущее время поняла, что лучше пешком, чем на летней резине по гололеду. Так что подготовку к зиме все-таки стоит инициировать с переобувания, неспособность затормозить страшнее и опаснее всего — это в настоящее время я недурственно усвоила.

С чего приступила я, так это с покупки новой канистры незамерзайки. Постоянно кажется, что еще словно бы не мороз. Пришла я на стоянку, завела, жму на омыватель, а там тишина. Как бы и на улице сравнительно тепло, но надо думать ночью был славный «минус». Пришлось вручную действовать и оттирать стекла. Безобидный стержневой снежок тоже доставил уйму проблем. Безуспешно проковырявшись в багажнике вокруг 20 минут в поисках щетки, потопала домой за веником. Прохожие смотрели на меня чуть-чуть ошарашено, когда я порхала над автомобилем с веником, сметая с него сугробы. Ну, вот в этот же день у меня появилась новая доля незамерзайки и новенькая щеточка (и куда они у меня каждый год деются?).

А приняться мне стоило все-таки аккурат с резины. Тут тряпица и веник не помогут. Переобуваемся при первом намеке на гололед. Нехай вслед за тем растает. Но ездить на летней резине по катку значительно более чревато, чем подпортить шины. Очереди на шиномонтажки фантастические. Записываемся заранее, на авось ехать бесполезно. Ныне утром вот узнала, что до завтрашнего вечера повсеместно все расписано…

После колес, вторым жизненно важным элементом являются тормоза. Все-таки способность в необходимый миг застопориться — главное. Пробовать тормозную жидкость нужно не реже, чем 2 раза в год. Панель приборов подскажет, когда тормоза уже придут в негодность и появилась надобность заменить накладки и тормозную жидкость, но учитывая количество опасностей, подстерегающих на дороге в зимний период, до критической ситуации доводить не стоит. Вследствие этого всенепременно проверьте состояние тормозов.

На что первостепенно стоит поворотить внимание под капотом с приходом холодов? Замену жидкостей необходимо вызвать с моторного масла, попутно и масляный фильтр нужно поменять. Смену стоит вырабатывать не реже, чем спустя каждые 10 тыс. км. и лучше всего именно нынче в осенне-зимний период.

Перед приходом зимы стоит также превратить внимание на подвеску и все ее элементы. Свечи тоже стоит поменять на новые. Даже если поменять масло, но не касаться свечи, в морозы могут возникнуть проблемы с запуском. А после заново придется изменять масло — как расследование того, что цилиндры залило топливом и оно проникло в систему смазки.

Предпусковой подогреватель двигателя — вещь в хозяйстве нужная и незаменимая. Садит аккумулятор? Глупость. Да его все садит и что сейчас ничем не пользоваться? Потребляемая мощность подогревателя как пить дать невелика, порядка 0,8 ватт в сутки.

Я уже забыла, как это являться на стоянку и мерзнуть, поджидать в то время как авто, наконец-то, достигнет «температуры движения». Пришлось вспомнить. За бортом и непосредственно на нем морозно – жуть. А подогревать можно не только двигатель, но и сидение. Работает от прикуривателя. Милое дело.

Из дополнительных прибамбасов я бы еще рекомендовала держать в автомобиле провода для прикуривания. Негусто ли что… всякое бывает, тем более зимушка у нас вдалеке не европейская, а аккумуляторы к сожалению не столько надежны, как хотелось бы. Еще рекомендуется смазать замки дверей и багажника, даже если вы довольный владелец центрального замка.

Что касается кузова, он тоже нуждается в подготовке. Авто необходимо обработать полиролью на основе защитного воска. Данная услуга доступна на практике на всех мойках.

Зима – непростой период, а особенно сложно ощутить его на колесах. Все должно быть скрупулезно подготовлено, дабы избежать малейших эксцессов. Всякая тонкость может обратиться жутко не позитивно.