<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns="http://backend.userland.com/rss2" xmlns:yandex="http://news.yandex.ru">
<channel>
<title>Автомобильный портал 1Autos.RU</title>
<link>http://1autos.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>Автомобильный портал 1Autos.RU</description>
<image>
<url>http://1autos.ru/yandexlogo.gif</url>
<title>Автомобильный портал 1Autos.RU</title>
<link>http://1autos.ru/</link>
</image>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>2012 Иж-1 – концепт гибридного мотоцикла (фото и видео)</title>
<link>http://1autos.ru/news/2136-2012-izh-1-koncept-gibridnogo-motocikla-foto-i.html</link>
<description>  Игорь Чак (Igor Chak) в свои 26 лет уже зарекомендовал себя как талантливого дизайнера мотоциклов. Он представил концепт гибридного мотоцикла 2012 Иж-1. Модернизация старой версии 1929 года включает 51,83 куб.</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Sat, 14 Aug 2010 18:45:09 +0400</pubDate>
<yandex:full-text> Игорь Чак (Igor Chak) в свои 26 лет уже зарекомендовал себя как талантливого дизайнера мотоциклов. Он представил концепт гибридного мотоцикла 2012 Иж-1. Модернизация старой версии 1929 года включает 51,83 куб. дюймовый V-образный двигатель, стильный дизайн и всевозможные гаджеты. Подушки безопасности, бортовой компьютер, 3D жидкокристаллический дисплей, GPS навигация, HD камера, Bluetooth 4.0, Wi-Fi, 4G и прочие радости добавлены к мотоциклу. 6-ти ступенчатая коробка передач работает в трех режимах: спорт, комфорт и ручное переключение.        </yandex:full-text>
</item><item>
<title>При покупке новой машины номера можно будет получить в салоне, талон ТО будут выдавать без проверки машины</title>
<link>http://1autos.ru/news/2138-pri-pokupke-novojj-mashiny-nomera-mozhno-budet.html</link>
<description>  Правительство РФ утвердило перечень проектов законов, приказов и постановлений, которые , к примеру, позволят автосалонам участвовать в регистрационном процессе (вместе с ГИБДД выдавать документы и регистрационные знаки на машины). Об этом сообщает «МК» со ссылкой на собственные источники в аппарате Белого дома.</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Sat, 14 Aug 2010 16:58:53 +0400</pubDate>
<yandex:full-text> Правительство РФ утвердило перечень проектов законов, приказов и постановлений, которые , к примеру, позволят автосалонам участвовать в регистрационном процессе (вместе с ГИБДД выдавать документы и регистрационные знаки на машины). Об этом сообщает «МК» со ссылкой на собственные источники в аппарате Белого дома. Кроме того, новое авто будут выпускать на дороги без проверки его технического состояния. Правда, только в том случае, если магазин, в котором его купили, может предоставить документы, подтверждающие подлинность маркировки, соответствия транспортного средства техническим и экологическим требованиям и т.д. Также будут разработаны проекты нормативных актов, позволяющие проводить регистрацию в любом субъекте РФ вне зависимости от места жительства собственника транспортного средства, а также дающие возможность проведения обязательного ТО в любом регионе вне зависимости от региона регистрации машины. В списке также проекты документов, позволяющие сохранять государственный регистрационный знак транспортного средства при смене собственника в случае, если обе заинтересованные стороны прописаны и живут в одном и том же регионе. Предполагается, что также будет исключено существующее требование предоставления медицинской справки водителем при проведении обязательного периодического технического осмотра.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Неугаданное (видео)</title>
<link>http://1autos.ru/news/2137-neugadannoe-video.html</link>
<description>Фильм снят кинокомпанией «Трамонтана фильм» при участии управления ГИБДД ГУВД по Новосибирской области и Новосибирской областной общественной организацией по профилактике дорожно-транспортного травматизма «Форпост» и адресован, в первую очередь, начинающим водителям и тем, кто только готовится сесть за руль. Основа фильма -- документальные съемки.</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Sat, 14 Aug 2010 15:27:23 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Фильм снят кинокомпанией «Трамонтана фильм» при участии управления ГИБДД ГУВД по Новосибирской области и Новосибирской областной общественной организацией по профилактике дорожно-транспортного травматизма «Форпост» и адресован, в первую очередь, начинающим водителям и тем, кто только готовится сесть за руль. Основа фильма -- документальные съемки. Около месяца съемочная группа находилась на постоянной связи с дежурной частью ГИБДД: вместе с сотрудниками ГИБДД режиссеры и оператор выезжали на места дорожно-транспортных происшествий, снимали последствия автокатастроф Еще одно видео - в продолжении публикации</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Глава ГИБДД Москвы Сергей Казанцев подал в отставку</title>
<link>http://1autos.ru/news/2140-glava-gibdd-moskvy-sergejj-kazancev-podal-v.html</link>
<description>  Глава столичной автоинспекции генерал-майор Сергей Казанцев написал рапорт об уходе со своего поста. Официально уход Сергей Казанцева пока никак не комментируется.</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Sat, 14 Aug 2010 15:20:56 +0400</pubDate>
<yandex:full-text> Глава столичной автоинспекции генерал-майор Сергей Казанцев написал рапорт об уходе со своего поста. Официально уход Сергей Казанцева пока никак не комментируется. Сказано лишь, что он написал заявление «по собственному желанию» в связи с достижением пенсионного возраста. Однако есть и другое мнение. Не секрет, что в последнее время к ГИБДД Москвы было довольно много претензий. Можно вспомнить и скандальное ДТП на Ленинском проспекте с участием машины вице-президента «Лукойла», и организацию так называемого «живого щита» (за последнее сам Казанцев получил строгий выговор). Да и менее резонансных скандалов тоже хватало. Напомним, что Сергей Казанцев, который родился в 1953 году, руководил ГИБДД Москвы на протяжении последних 10 лет.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Российские автоледи (часть 18)</title>
<link>http://1autos.ru/news/2134-rossijjskie-avtoledi-chast-18.html</link>
<description>  ...</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Sat, 14 Aug 2010 14:12:57 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>                        </yandex:full-text>
</item><item>
<title>Daimler планирует производить «Мерседесы» на заводе «ГАЗ»</title>
<link>http://1autos.ru/news/2139-daimler-planiruet-proizvodit-mersedesy-na-zavode.html</link>
<description>  Германский автопроизводитель Daimler рассматривает возможность начала производства моделей линейки Mercedes-Benz E-Class в сотрудничестве с российским предприятием «Группа ГАЗ». Ожидается, что производство машин будет осуществляться на заводе в Нижнем Новгороде, где в настоящий момент собирается не особо успешная модель Volga Siber. Источники сообщают, что в настоящий момент компании ведут переговоры относительно финансовой стороны проекта, не разглашая на данном этапе подробностей, связанных с ожидаемым объемом производства. Российские аналитики утверждают, что такое сотрудничество очень выгодно для Daimler, который желает более активно конкурировать на рынке страны со своим главным соперником BMW.</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Sat, 14 Aug 2010 13:13:09 +0400</pubDate>
<yandex:full-text> Германский автопроизводитель Daimler рассматривает возможность начала производства моделей линейки Mercedes-Benz E-Class в сотрудничестве с российским предприятием «Группа ГАЗ». Ожидается, что производство машин будет осуществляться на заводе в Нижнем Новгороде, где в настоящий момент собирается не особо успешная модель Volga Siber. Источники сообщают, что в настоящий момент компании ведут переговоры относительно финансовой стороны проекта, не разглашая на данном этапе подробностей, связанных с ожидаемым объемом производства. Российские аналитики утверждают, что такое сотрудничество очень выгодно для Daimler, который желает более активно конкурировать на рынке страны со своим главным соперником BMW. Кроме того, стало известно, что «Группа ГАЗ» также ведет переговоры с другими производителями на предмет возможного сотрудничества. В частности, ходят слухи, что в ближайшее время на заводе может быть налажен выпуск индийской модели Tata Indica или некоторых моделей от General Motors.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Последствия попадания молнии в автомобиль (фото)</title>
<link>http://1autos.ru/news/2135-posledstvija-popadanija-molnii-v-avtomobil-foto.html</link>
<description>  ...</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Sat, 14 Aug 2010 11:08:08 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>  </yandex:full-text>
</item><item>
<title>Парковочный кретинизм (фото)</title>
<link>http://1autos.ru/news/2141-parkovochnyjj-kretinizm-foto.html</link>
<description>  ...</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Sat, 14 Aug 2010 06:04:08 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>                    </yandex:full-text>
</item><item>
<title>Astra J. Питерская сборка.</title>
<link>http://1autos.ru/news/2131-astra-j.-piterskaja-sborka..html</link>
<description>Вчера в 15.30 я получил автомобиль в &quot;Лаура-Озерки&quot; и в конце первого дня владения создал тему Отчёт от Extreme (Astra J 1.4 Essentia. Тему ту можно закрывать. 7:40 утра (второго дня владения): Автомобиль не заводится, точнее глохнет сразу же.</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Tue, 10 Aug 2010 11:07:35 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Вчера в 15.30 я получил автомобиль в &quot;Лаура-Озерки&quot; и в конце первого дня владения создал тему Отчёт от Extreme (Astra J 1.4 Essentia. Тему ту можно закрывать. 7:40 утра (второго дня владения): Автомобиль не заводится, точнее глохнет сразу же. После второй попытки загорается check engine и Код 68. После 5-ой перестаёт заводиться совсем. Приехали, мля... ВАЗ долбаный, ипать их всех... Сразу отпишу, что бензина пол бака, 95-ый Лукойл. 7:55 Звоню в GM Assistent. В ответ - &quot;мы незнаем что это означает, но можем вызвать эвакуатор или звоните дилеру&quot;. А дилер ещё спит, работают с  9.00... 8:10 Ура! Завелась! С ....надцатого раза! Коды пропали - всё починилось само мля.. Еду на работу, не могу просто не ехать. Ехать мне минут 15, вроде всё ок, если не считать продолжение вчерашнего тупизма в динамике и долбаной кривой двери (в голове то постоянно вертится мысль про неё, никак не отстаёт) 11:00 Звоню в Лауру, по телефону говорят - &quot;приезжайте мы вас без очереди примем, так как у вас новая машины и сделаем диагностику&quot;. 14.00 Спускаюсь с офиса, завожусь с 1 раза, ошибок нет, еду к дилеру. 14.30 Менеджер выслушал, выпучил глаза (&quot;как?, &quot;не может быть!&quot;). Выписывает наряд на диагностику проходим к машине и она &quot;умирает&quot; снова прямо там же. Закатывают вручную. Обещают через 30-40 минут всё сделать. 15.20 Сижу жду, подходит менеджер и сообщает - &quot;Илья, мы вынуждены вас огорчить, машина больше не заводится, мы не знаем в чём дело и видимо придётся вам пойти домой...&quot; Мля, что было дальше - это надо было видеть. Меня просто накрыло и так достало это всё, что пипец. Плюнул и пошёл к рецепшену, вызвал коммерческого директора и высказал ему всё! Про отношение к клиентам, про работу менеджеров и приёмщиков, про кривую дверь, про долбаную машину, которая мля новая и умерла на 50 км... короче про всё! Сказал, что готов оплатить ваши номера, шиномонтаж и забирайте вашу машину к чёртовой матери! Я мля не &quot;девятку&quot; покупаю за 150 тыс. Короче я там дал жару, но меня просто эта ситуация вывела из себя. Сергей Юрьевич (ака Ком Директор) меня выслушал и пошёл сам смотреть автомобиль. Через 15 минут мне было предложено выбрать машину для подмены и до понедельника оставить свою у них до определения проблемы. Я проговорил с ним, что даже в случае ремонта я имею право отказаться от машины. 18.00 Сижу дома, отдыхаю, раздаётся звонок от ОД: &quot;Мы рады вам сообщить, что мы решили вашу проблему с ошибкой. Наши мойщики при сдаче машины случайно слишком перестарались с мойкой и вода попала на датчики (какие именно я не запомнил). Мы специально всё 10 раз проверили. По поводу двери, мы готовы ещё раз попробовать исправить ситуацию и можем записать вас в любое удобное время&quot; Ладно думаю, хрен с ним, пойду заберу... 18.30 Прихожу в салон, меня встречают, записывают на вторник по двери и отдают ключи. По пути захожу к Директору и задаю ему вопрос: &quot;Вы уверены, что ситуация исправлена и больше не повториться?&quot; В ответ услышал стандартные заверения о &quot;профессионализме&quot; сотрудников (ну-ну ). 18:50 Взяв машину я с женой приехал на большую парковку К-Раута (Питерцы её знают) и мы начали ездить просто по кругу. 19:00 Заметил странную штуку, если крутить резво руль влево, срабатывает ESP и загорается датчик, а если вправо - нет и датчик не горит. 19:05 ОТКЛЮЧАЕТСЯ СПИДОМЕТР, ТАХОМЕТР, ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ!!!! 19:07 ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК ИНЖИН, ЗАГОРАЕТСЯ КОД 68, ПРИБОРЫ ГАСНУТ, РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ДАТЧИК БЕНЗИНА!!!! 19:10 Машина начинает дёргаться обороты скачут - я медленно выпадаю в осадок... 19:15 Выезжаю в салон, по пути жена снимает всё на видео 19:40 Паркуюсь, не глушу, вызываю менеджера. Пишу заявление на отказ машины. Всё, Game Over. Cлова кончились...</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Как действует нелегальная парковка на Новом Арбате (фото)</title>
<link>http://1autos.ru/news/2133-kak-dejjstvuet-nelegalnaja-parkovka-na-novom.html</link>
<description>  На Новом Арбате, как и на каждой уважающей себя московской улице, остановка запрещена. Делается это, чтобы машины не мешали троллейбусам, а те в свою очередь, не мешали правительственным кортежам и отдельным членовозам.</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Tue, 10 Aug 2010 09:11:03 +0400</pubDate>
<yandex:full-text> На Новом Арбате, как и на каждой уважающей себя московской улице, остановка запрещена. Делается это, чтобы машины не мешали троллейбусам, а те в свою очередь, не мешали правительственным кортежам и отдельным членовозам. И тем не менее, останавливаться там можно - на тротуаре (шириной он метров 10) есть загончики, где можно легально парковаться. По границе этих загончиков - столбики. Понятно, что мест на всех не хватает и поэтому уже нашлись граждане, которые предлагают некоторые дополнительные услуги. Началось все с того, что мне надо было убить в тех краях 30 минут в ожидании встречи. Пошел прогуляться по Новому Арбату от Борисоглебского до Поварской. Слышу скрежет. Смотрю, толстяк-азиат в белой шапочке (х.з как она правильно у них называется) сдвигает в сторону камень. Камень похож на бордюрный, только треугольного сечения.  Оказывается, все места куда можно просунуться и где нет столбиков защищены такими вот сдвижными камушками. По просьбам трудящихся толстяк сдвигает камень - получает денежку.  Находятся, конечно, и особо одаренные, которым толстяк не указ - они объезжают столбики и становятся вторым рядом. На данной картинке молодого манагера на тойоте с московскими номерами прогоняет с московского же Нового Арбата уже другой толстяк-азиат. Наверно ФСОшниками пугает.  Манагер уезжает, помошник толстяка открывает свой шлагбаум. Машина выехала -конус снова на месте - сигнал, для тех, кто понимает. Слева у фольксвагена ещё один камешек.  Понятное дело, что стоять вторым рядом не только можно, но и нужно. Сразу видно, что две девачки (прямолинейность парковки) предпочли дать немного денежек и не париться.  А вот здесь виден как раз тот толстяк, что в белой шапочке (х.з как она правильно у них называется). Он идет устанавливать конус.  Поставил. Не пропадать же свободному месту - вдруг кто-то нужный приедет.  Вот характерный разрыв между столбиками. То ли въезд во двор, то ли троллейбусная остановка. Камешки и железная хреновня.  После Борисоглебского уже не так свободно - чоткий лексус сунулся, но пришлось вернуться. Количество бетонных блоков у пешеходного перехода прямо указывает на то, что лучше всего заезжать на тротуар именно здесь.  Мне, правда, больше понравился заезд с угла Поварской. </yandex:full-text>
</item></channel></rss>
